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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長期有效

螺栓擰得太緊

工程機(jī)械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋

、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定

，切不可隨意改變。

但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全

，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷

，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

8.輪胎氣壓太高

輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素

。

輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命

，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季

。

科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)

，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對

。

例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%

，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱

，壓力

，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點。

企業(yè)視頻展播

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視頻作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

一

、起重機(jī)的供電特點

交流起重機(jī)電源由公共的交流電網(wǎng)供電，由于起重機(jī)的工作是經(jīng)常移動的

，因此其與電源之間不能采用固定連接方式

，對于小型起重機(jī)供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動

，供電電纜隨之伸展和疊卷

。對于一般橋式起重機(jī)常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設(shè)的三根主滑線上

，再通過電刷引到起重機(jī)的電氣設(shè)備上

，首先進(jìn)入駕駛室中的保護(hù)盤上的總電源開關(guān)，然后再向起重機(jī)各電氣設(shè)備供電。對于小車及其上的提升機(jī)構(gòu)等電氣設(shè)備

，則經(jīng)位于橋架另一側(cè)的輔助滑線來供電

。

滑線通常用角鋼、圓鋼

、V形鋼軌來制成

。當(dāng)電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降

，常將角鋼與鋁排逐斷并聯(lián)

，以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中

，圓鋼滑線因趨膚效應(yīng)的影響

，只適用于短線路或小電流的供電線路。

二

、電路構(gòu)成

10t交流橋式起重機(jī)電氣控制的全電路如圖8－10所示

。10t橋式起重機(jī)只有一個吊鉤，但大車采用分別驅(qū)動

，所以共用了四臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)拖動

。起重電動機(jī)M1、小車驅(qū)動電動機(jī)M2

、大車驅(qū)動電動機(jī)M3和M4

；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2

、QM3同步控制M3與M4

；R1～R4分別為四臺電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路串入的調(diào)速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺電動機(jī)的制動電磁鐵

。三相電源由QS1引入

，并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護(hù)

，其中KI1～KI4為雙線圈式

，分別保護(hù)M1、M2

、M3與M4

；KI0為單線圈式，單獨串聯(lián)在主電路的一相電源線中

，作總電路的過電流保護(hù)

。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點

，比QM1

、QM2多了五對觸點

，用于控制另一臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)

。下面主要介紹該電路的保護(hù)電路部分

。

如果本來速度很好，突然自動熄火了

，應(yīng)該先檢查怠速彈簧

，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側(cè)蓋打開

，觀察齒條的移動情況；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時

，齒條隨之向減油方向運動

，如果沒隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低

，齒條不往回走

、甚至一直到柴油機(jī)熄火，齒條也沒有往回移動

，可以初步認(rèn)定是怠速彈簧折斷

。

可拆開調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查，看是否斷裂

。如果彈簧斷裂或彈性下降

，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。柴油中含水

、雜質(zhì)

，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足，性能不佳

、損壞等

。油路中有空氣會使輸油不暢通，時斷時續(xù)

，造成發(fā)動機(jī)熄火

，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈，切斷空氣進(jìn)入油路的通道

，然后排出油路中的空氣

。

如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動熄火，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出

，清洗油箱

、燃油管及各濾清器，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象

，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或柴油再試機(jī)

，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高

，工作正常，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油

，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的原因

。

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